导读：在成都车展的捷途展台上，捷途环游者正式公开亮相并开启盲订，作为品牌首款原生纯电方盒子 SUV，新车定位全球都市纯电新方盒，瞄准追求个性外观、喜爱露营自驾的年轻消费群体。当下纯电市场大多偏向溜背家用风格，方盒子造型的纯电车型本就不算多见，捷途环游者兼顾城市通勤灵活性与户外轻越野属性，把潮流外观、大拓展空间、大功率外放电集合一身，预计四季度正式推向市场股票配资话术，预售区间落在 10‑18 万级别，填补了平价纯电轻越野 SUV 的市场空白。它不追求极致硬核的极限越野，而是主打城市日常、近郊露营、短途穿越的全场景出行，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，捷途环游者的车头完全延续了硬派方盒子车型的经典设计语言，方正的轮廓搭配环形贯穿式日行灯，中央的捷途品牌LOGO支持发光点亮，两侧的圆形复古大灯组内嵌在方正的灯腔里，复古感和科技感形成了巧妙的平衡，夜间在阳泉周边的山野非铺装路面行驶时，灯光的照明范围足够覆盖复杂路况，辨识度也拉满。车头下方配备了高强度钢制前杠，预留了原厂拖车钩安装位和绞盘预留接口，用户后期不用大幅改装就能直接加装户外救援装备，细节处完全围绕户外使用场景设计。引擎盖上方的两条隆起筋线强化了车头的力量感，引擎盖前端还预留了专属的拓展平台安装位。
再来看车身侧面部分，捷途环游者为短车身、长轴距布局，车身尺寸 4475×1880×1700mm，选装户外小书包后车长达到 4605mm，轴距 2735mm，紧凑车身方便城市掉头、停车，长轴距保障车内乘坐空间。平直的车顶线条是方盒子的精髓，原厂自带高强度车顶行李架，后期可以直接加装车顶帐篷、行李箱，适配露营改装需求。外凸式宽体轮眉力量感十足，包裹 19 英寸运动轮毂，匹配低滚阻新能源轮胎。A、B、C 柱全部做黑化处理，营造悬浮车顶视觉效果。车门配备半隐藏式门把手，降低风阻，解锁开门方式多样。车身腰线笔直硬朗，从大灯末端一直延伸至尾灯位置，让侧面层次感更强。整车离地间隙超过 200mm，拥有不错的通过能力，
再来看车尾部分，车尾设计和前脸形成呼应，同样延续方圆共生的设计理念。车顶边缘配备小型扰流板，梳理尾部气流，提升高速行驶稳定性。后挡风玻璃尺寸宽大，后方视野通透。最亮眼的是车尾四圆式尾灯，灯组造型和车头双圆大灯遥相呼应，点亮之后辨识度拉满，成为整车标志性设计。尾门造型方正平直，尾门中部印有捷途英文标识，采用电动尾门配置，支持高度记忆，搬运露营装备更加方便。后保险杠下方配备大面积银灰防护护板，两侧预留导流凹槽，整体造型厚重扎实。
空间方面，空间是这台车的核心亮点，得益于方盒子车身优势，车内头部空间十分宽裕。后排座椅可以纯平放倒，放倒之后形成最长 2.5 米的平整空间，露营时直接可以当做大床使用，省去搭建床垫帐篷的麻烦。新车配备 150L 可冲洗前备箱，能够存放泥泞的露营装备、充电线缆，和座舱空间相互隔离，脏东西不用带进车内，使用之后可以直接冲洗，实用性拉满。
最后来看动力方面，捷途环游者提供后驱、XWD 全自动智能电四驱两种版本，搭载 67kWh 犀牛磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程超过 550 公里，电池循环寿命长，安全性表现突出，能够满足日常通勤、周末长途出游的续航需求。四驱版本系统综合功率 275kW，底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，在同级别车型当中属于较高规格，悬架经过专项调校，城市行驶能够过滤路面细碎颠簸股票配资话术，保障乘坐舒适性，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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