10月18日如何使用杠杆炒股
2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）
在西班牙站迎来赛季收官
中国摩托车制造商“张雪机车”车手
瓦伦丁·德比斯拿下年度亚军
成立仅两年多的“张雪机车”
获制造商年度第三名
从默默无闻到惊艳全球
国产摩托车新锐品牌“张雪机车”
如何实现逆袭
写下中国制造的新时速？
赢一次是运气 赢六次是实力
回顾“张雪机车”六连冠
在世界超级摩托车锦标赛中，“张雪机车”助力车手不断夺冠。凭借亮眼赛场成绩与过硬实力，中国制造机车收获海外车迷满满赞誉。
北京时间3月28日，在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站中量级组别第一回合比赛中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶中国品牌“张雪机车”的53号赛车以领先第二名近4秒的绝对优势夺得冠军。
在这个通常以毫秒决胜负的极限运动中，这样的差距极为罕见，这也是来自中国摩托车品牌首次在该项目比赛中夺冠。
在次日进行的第二回合比赛中，德比斯驾驶53号赛车在途中失误的情况下，凭借赛车的性能优势再次夺冠，实现两连胜。
5月2日，匈牙利站“张雪机车”再夺冠。
5月16日，捷克站第一回合正赛中，“张雪机车”车手德比斯夺得冠军。
5月17日，在第二回合正赛中，德比斯再度夺冠，继葡萄牙站后，本赛季第二次实现单站两回合全胜，这也是该车手与“张雪机车”的赛季第五冠。
6月13日，意大利艾米利亚-罗马涅站，德比斯驾驶“张雪机车”最后一圈反超，斩获本赛季第六座分站冠军奖杯。
赢一次，是运气，赢六次，是实力！
世界超级摩托车锦标赛是全球顶级摩托车场地赛事之一，长期以来，该赛事领奖台几乎被杜卡迪、雅马哈、川崎、本田等欧洲和日本的国外品牌垄断。如今，中国制造“张雪机车”用实力将这一局面彻底改写。
热爱是引擎
他走出令人惊叹的追梦路
20年前，为得到一次上镜展示车技机会，19岁的张雪冒雨骑行100多公里追随电视台摄制组。那时候，他骑着一辆比他年龄还老的二手摩托车。
如今，“张雪机车”在世界大赛中一战封神，预售订单剧增，预计全年销量近6万台，营收近18亿元。
这家国产摩托车新锐品牌用两年时间创造了中国制造的传奇，而它的创始人张雪用20年创造了令人惊叹的人生传奇。
20年里，他当过机械师和学徒车手，也在摩托车生产厂打过工。正是在摩托车厂工作四年，他在掌握整车研发、制造、供应链全流程的同时，深刻体会到因为技术垄断、关键部件靠进口，国产摩托一度被视为低端、模仿的代名词。他下定决心，要造中国的顶级摩托车。
第一款车研发失败，他决定投入更多钱来造更好的车，在与合伙人一起创立凯越机车，发展势头正旺时，张雪他写了一封辞职信“本人决定辞职，去追求我的星辰大海。”
2024年4月，张雪机车正式成立。创业并不容易，十几个人吃住都在工厂，发动机拆了装、装了拆，失败了重来，再失败再来！张雪说，以他个人名字命名是为了表示他一干到底的决心。
只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，“名字”可能就是一个顶级符号。
成立三个月后，他就获得了2000万元的天使轮融资。2026年1月获得A轮9000万元的融资。有了资金支持，高性能大排量发动机的研发得以顺利推进。目前，张雪机车已经成功自主研发并量产两款高性能发动机，彻底打破欧美日在中大排量高性能摩托发动机领域的长期垄断。
就在前两天，2026广交会设计创新奖公布，张雪机车820RR获至尊金奖。最大马力135匹，百公里加速2.81秒，今年它的赛道版本不断征战世界超级摩托车锦标赛，它的核心技术、动力性能、整体制造水平，真正做到了世界前列。
记者：20年前觉得摩托车是神一样的存在，等到你的车到竞技场上超越了它们，是什么感觉？
张雪：神也不过如此，确实很燃、很酷，但是在20年的过程中并不会有特别的感受，因为它是每天一点点的。
记者：能走到今天，助力你的大势是什么？
张雪：国内有最齐全的制造门类，车上的零件只要有图纸，在中国100%能生产出来，而且绝对不会比欧美日差，如果没有人才也不可能实现。
速度是信仰，热爱是引擎。那个14岁在修车铺里满手油污的少年，终于用自己造的车如何使用杠杆炒股，让全世界看到了中国摩托。
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